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Der Flughafen Frankfurt plante bereits eine Erneuerung der Randlichter. Durch die Anpassung der Farbfilter konnte die Installation gelber Lichter in den letzten 600 Metern der Landebahn realisiert werden. Allerdings war eine Sicherheitsbewertung durch die Arbeitsgruppe AGE erforderlich, da geltende Vorschriften gelbe Randbefeuerung nur "at the remote end of the runway from the end at which the take-off run is started" vorsehen. Diese Formulierung wurde bislang so interpretiert, dass gelbe Runway Edge-Lights auf den letzten 600 Meter der Runway nicht auf reinen Landebahnen notwendig sind. Die VC sieht jedoch insbesondere bei kürzeren Landebahnen einen erheblichen Sicherheitsgewinn durch diese Maßnahme, da die meisten Runway Excursions bei der Landung auftreten.
Nach einer positiven Rückmeldung der Aufsichtsbehörde wurde der Einbau genehmigt. Der Flughafen hat nun die neuen Farbfilter verbauen.
Mittelfristig strebt die VC über die IFALPA eine Anpassung der entsprechenden ICAO-Regelung an, um gelbe Runway Edge-Lights auf den letzten 600 Meter standardmäßig auch auf Landebahnen zu etablieren. Die erste Hürde hierfür wurde im ADOP (Aerodrome Design and Operations Panel) der ICAO schon genommen. Dies stellt einen weiteren wichtigen Schritt für die Erhöhung der Flugsicherheit dar.